Що робити, якщо шафа високого вимикача виходить з ладу

1. Відмова перемикача управління або відкрита схема

При пошкодженні вимикача управління таким чином, що ланцюг не може бути закритий і ланцюг управління відключений і ланцюг відкритий, прояви несправності по тому, що двигун не обертається і немає напруги на обох кінцях двигуна. Метод пошуку - виміряти напругу або опір за допомогою мультиметра. Метод вимірювання напруги полягає в тому, що при зарядці ланцюга управління мультиметр регулюється до діапазону напруги. Якщо є напруга (крім пониного компонента), між двома точками, які потрібно виміряти, є точка відкритого ланцюга. При використанні методу вимірювання опору слід звернути увагу на вимикаючи обхід. При наявності обхідного паралельного контуру слід відключити один кінець випробуваної схеми.

2. Неправильне регулювання перемикача проїзду

Кінцевий перемикач - це кінцевий перемикач, який керує положенням зберігання енергії двигуна. Відключіть потужність двигуна, коли двигун на місці. Якщо межа занадто висока, накопичувач енергії механізму заповнений. Феномен несправності: двигун не зупиняється при простої, а індикатор зберігання енергії не загоряється. Тільки відкривши перемикач управління (HK), можна зупинити двигун. Коли регулювання ліміту занадто низьке, двигун зупиниться до повного зберігання енергії. Вимикач не можна закрити через недостатнє зберігання енергії. Спосіб регулювання ліміту полягає в тому, щоб вручну зберігати енергію повільно, щоб знайти правильне положення і затягнути його.

3. Відмова двигуна

Якщо моторні обмотки вигорять, буде своєрідний запах, дим, здутий запобіжник і т.д. Якщо по всьому мотору є напруга, мотор не буде обертатися. Це може бути несправність, така як падіння графіту щіткою або сильний знос. Метод визначення відмови двигуна полягає в вимірюваці напруги і опору на обох кінцях двигуна або заміни його іншим хорошим двигуном для огляду.